auta v situaci, kdy je viditelnost již omezená. Jedná se spíše o pasivní metodu, jejímž cílem je řešit vlhké podmínky přispívající k opakovanému zamlžování.
Proč může nižší vlhkost znamenat rozdíl
U vozidla s menším množstvím vlhkosti ve vzduchu uvnitř kabiny může být menší pravděpodobnost vzniku výrazné kondenzace. Když je v kabině méně vodní páry, má se na oknech méně kapek, které by se mohly hromadit.
Nižší vlhkost může také pomoci čelnímu sklu rychleji se odmlžit po zapnutí topení nebo ventilace. Systém tak nemusí opakovaně bojovat s velkým množstvím nahromaděné vlhkosti
